2023年9月26日，滇中引水二期配套工程大理段骑马山隧洞TBM“龙润号”顺利始发。“龙润号”是国内最小直径单护盾TBM，也是滇中引水二期工程首台TBM，承担着滇中引水二期配套工程大理段控制性工程——骑马山隧洞掘进的关键任务。“龙润号”的始发，标志着滇中引水二期配套工程建设进入新阶段。

  滇中引水工程是将雪域高原优质水从水量相对充沛的金沙江干流引至滇中地区，缓解滇中地区生产、生活缺水矛盾，改善区域内河道、湖泊的生态及水环境状况，对云南省社会经济可持续发展具有重大意义。滇中引水二期配套工程是滇中引水工程重要组成部分，总投资329亿元，总工期59个月，共布置各级输水干支线168条，其中：干线31条，分干线91条，支线46条，输水线路全长1769.052千米；隧洞总长约240千米。骑马山隧洞位于大理施工段巍山干线，是滇中引水二期配套工程大理施工段的关键线路，隧洞总长度10420米，TBM掘进10274米，最小转弯半径600米，最大坡度0.5‰，开挖直径4.6米，最大埋深915米。隧洞沿线属“滇西红层”砂泥岩地层，地质环境复杂，隧洞主要面临断层、突泥涌水、高地应力下软岩大变形及有毒有害气体等不良地质条件。

  面对复杂地质条件，昆明院设计团队深入分析不良地质条件下各种施工工法的适应性及优缺点，进行了系统、科学的施工工法专题研究，最终选取了单护盾TBM施工并通过专家审查。项目开工后，设计团队参与了骑马山隧洞工程特性针对性的设备研发，在各方努力下，“龙润号”单护盾TBM历经10个多月完成了设计及制造，于2023年8月8日在四川德阳成功下线。

  “龙润号”TBM整机长约480米，主机长12米，重量约700吨。搭载多项创新技术，具有敏锐灵活性、连续掘进等特点，能同时完成破岩、超前支护、管片拼装、注浆等作业，施工现场环境污染小，人员作业少，掘进速度快，效率高，可为滇中引水二期配套工程大理段骑马山隧洞安全、优质、高效掘进提供有力保障。